Тесты на выносливость

В течение нескольких дней не прекращались эксперименты, в ходе которых автомобили Audi тестировались на выносливость, на предмет преодоления препятствий. Таким образом, автомобили Audi показали довольно неплохие результаты, внедорожники легко маневрировали на скользкой и заснеженной трассе, демонстрируя потрясающую управляемость.

Автомобили марки Audi  можно смело назвать самыми выносливыми и надежными авто, конструкция их такова, что они с легкостью переносят различные нагрузки.

Те автолюбители, которые предпочли приобрести Audi А4 с системой полного привода под названием Quattro, должны понимать принцип езды на таких автомобилях. Полноприводные автомобили предполагают хорошие знания законов физики, без этого мало какому водителю удастся справиться с машиной на скользкой трассе или в момент вхождения в крутой поворот.

Первые впечатления, которые дарит полноприводный автомобиль Audi А4 Quattro – это сумасшедший восторг. Когда Audi А4 Quattro набирает скорость большая часть тяги уходит на заднюю ось. Когда водитель начинает тормозить, загруженная передняя часть приобретает отрицательный  крутящий момент,  ориентируя тормозную систему на остановку.

Audi А4 Quattro с Torsen вкупе с  такими полезными системами, как ABS, ESP и EDL, управляемый опытным и понимающим водителем, становится очень быстрым, управляемым  и безопасным транспортным средством.

Тем не менее, не стоит полагаться на то, что если автомобиль оснащен системой полного привода Quattro, то можно заниматься беспределом и стараться разогнаться до нереальных скоростей, водители запомните, что такие действия непременно приведут к печальным последствиям.

Автомобили с системой полного привода Quattro дают возможность своим водителям и пассажирам перемещаться в общем потоке машин с приемлемой скоростью, однако, с большим комфортом и безопасностью.

Где дешевле всего можно купить мобильный телефон?

Где дешевле всего можно купить мобильный телефон? Поискав цены в Интернете легко убедиться, что разница в цене на одну и ту же модель может быть очень и очень значительной, вплоть до ста процентов! Причем дело не в марке или модели телефона, телефоны samsung в этом деле ничем не отличаются от телефонов Nokia, дело просто в том, что чем популярнее модель телефона, тем больше вариаций на тему его цены можно обнаружить. Итак, как же сэкономить при покупке сотового телефона?

Для начала определимся, что речь пойдет о новом телефоне, просто для упрощения задачи. Цены на бывшие в употреблении аппараты могут разниться очень сильно, в зависимости от состояния конкретного телефона. Самые дешевые телефоны – серые, несертифицированные в России. Их основная проблема заключается в том, что на такие телефоны не распространяется гарантия, а значит, они не подлежат гарантийному ремонту. Причем встретиться серые телефоны могут и в достаточно дорогих местах, за ту же цену, что и сугубо официальные. Зато если телефон сразу позиционируется как серый, то он будет стоить заметно дешевле.

В Интернет магазинах аппаратура стоит обычно дешевле. Все-таки обычному магазину нужно окупать и аренду торговой площади, и зарплаты сотрудникам, и расходы на рекламу и продвижение. Интернет-магазин требует вложений куда меньше, поэтому может предложить товар по более низкой цене. К сожалению, интернет магазин сотовых телефонов, как и любой другой, бывает хороший и качественный, а бывает и не очень, и что там предложат вместо хорошего товара – большой вопрос. А если практикуется предоплата, то вопрос, привезут ли что-нибудь вообще. Поэтому с малоизвестными магазинами никогда не нужно работать по предоплате. А чтобы понять, что думают о магазине прежние покупатели, достаточно в сети почитать о нем отзывы.

Кстати, о доставке. Ее стоимость обычно не включена в стоимость товара, в нашем случае – телефона. Зато покупку можно забрать самому, главное жить в том же городе, где находится склад магазина. Большинство Интернет магазинов позволяют это делать без особенных проблем.

Тест Audi Allroad Quattro

Дорожный просвет в этом автомобиле Audi Allroad Quattro можно поменять, просто нажав на кнопку. Вот лишь наивысший клиренс автомобиль Audi Allroad Quattro выставить не сможет, если скорость будет более 80 км/ч.

Поразительно, но при довольно высоком запасе мощности и агрессивном виде автомобиля Audi Allroad Quattro им достаточно просто управлять. Управление машиной удобно. Педаль сцепления обладает большим рабочим ходом. Несмотря на то, что это самый нестандартный автомобиль Audi во всей гамме моделей, в автомобиле Audi Allroad Quattro оставлены все характерные черты. Одна из них – это резкое включение передач, по которому автомобили Audi данной марки можно узнать даже несмотря на них. Удовольствие от нахождения за рулем Audi Allroad Quattro немного сходит на нет, когда начинаешь понимать, что под капотом находится 2,7-литровый мотор, который в два горла турбин втягивает воздух, чтобы насытить 250 лошадиных сил.

Всецело воплотить возможности этого двигателя позволяет его соединение с 6-ступенчатой механической КПП. Короткие, предельно сближенные передачи – это одно из разъяснений того  момента, что автомобиль Audi Allroad Quattro достигает скорости в 100 км/ч уже через 7,4 с. Это поражает, так что сказать нечего.

Тест Audi Allroad Quattro

Заметим также, что в критических ситуациях начинает действовать в полную силу прославленная у Audi режим постоянного полногопривода Quattro. Это помогает автомобилю Audi Allroad Quattro легко преодолевать даже глубокую песчаную колею.

Все для автосервиса. Автоинструмент в Санкт-Петербурге

Каждому водителю просто необходимо иметь автоинструменты. Часто возникают ситуации, когда необходимо заменить мелкую деталь или же провести довольно масштабный ремонт.В наше время есть множество фирм, которые предлагают автоинструменты оптом владельцам автосервисов. Поэтому стоит тщательно подходить к выбору компании, обращать внимание на комплектацию наборов, ориентироваться не только на цену.

Для того чтобы ваш автосервис приносил доход и чтобы клиенты выбирали именно вас, нужно предоставить достаточно широкий выбор услуг, а для этого просто необходим профессиональный и качественный инструмент для автосервиса.

«Статус» — одна из знаменитых фирм, занимающихся оптовыми поставками инструментов для автосервиса по всей России. Данная компания предлагает свою продукцию по ценам, более низким, чем конкуренты, однако качество, наоборот, выше. Стандартный набор инструментов для автосервиса включается в себя более 150 предметов, например: набор ключей, бокорезы, шарниры, инструменты для шлифовки и монтажа, сварочное оборудование, металлообрабатывающие и режущие инструменты, молотки, удлинители, воротки, керны и т.д. Клиентам предоставляются хорошие скидки. Есть возможность приобрести автоинструмент в Санкт-Петербурге на заказ. Партнерами фирмы «Статус» являются поставщики из таких стран как Италия, Тайвань, а так же популярные российские производители.

На первых порах разумно воспользоваться оптовыми поставками. Во-первых, вы сэкономите деньги и время, во-вторых, ваш сервис заработает намного быстрее. Далее, по необходимости, можно докупать инструменты мелким оптом. Доставка инструментов от фирмы «Статус» по всей России осуществляется бесплатно. Компания занимается продажей инструмента ведущих торговых марок: АТАКА, АРСЕНАЛ, СТАНКОИМПОРТ, HITACHI, ECHO, ERGUS, FIAK и др.

Девиз компании – надежность, качество и точность во всем. Поставки всегда осуществляются в срок, заявленные в заказе инструменты комплектуются точно и правильно. Все наборы упаковываются в специальные кейсы, которые изготавливаются из пластика. Расположение удобное, позволяет быстро найти нужную деталь, кроме того, весь инструмент, таким образом, защищен от воздействий внешней среды. Достаточно убирать кейс в место, где нет доступа воде, и весь ваш инструмент сохранится хорошо и прослужит долго.

Для того чтобы ваш бизнес процветал, клиентов было много и они были довольны качеством обслуживания, — выбирайте только качественные инструменты для автосервиса.

Трицикл от Audi

Вы уже слышали, что компания Audi, известная своими роскошными седанами начинает покорять новые ниши рынка. Так, например, недавно стало известно о разработке 800-кубового мотоцикла под одноименной маркой. К слову, подобные попытки предпринимали многие немецкие компании, и если BMW до сих пор выпускает мотоциклы со своими легендарными оппозитными моторами, то Volkswagen, которые пытались завоевать внимание мотоциклистов своими разработками, вскоре решили, что затея бесперспективна.

Но совсем недавно стало известно еще более шокирующее и интересное – мир может увидеть не просто мотоцикл, а первый трицикл от Audi. это трехколесное транспортное средство, у которого спереди два колеса, а сзади одно, может использоваться как компактный и экономичный способ передвижения по городу и даже за его пределами.

Хотя, на сегодняшний день фанатами такого транспорта являются некоторые мотоциклисты, перспектива развития у трициклов определённо есть. Сейчас мало производителей выпускают подобные машины, и трицикл от Audi может стать вполне востребованным на рынке. Для сотрудничества была выбрана итальянская компания, которая занимается производством одних из самых известных в мире мотоциклов – Ducati.

Трицикл от Audi

Планируемая разработка будет построена на платформе Can-Am Spyder, которая уже используется для производства трайков. На данный момент подробностей очень мало, но известно о силовом агрегате, который будет приводить в движение это чудо техники. Считается, что это будет бензиновый двигатель объемом 2,3 литра, мощностью порядка 160 лошадиных сил. Естественно, никаких турбин.

Трицикл от Audi предназначен прежде всего для американского рынка, где данный вид транспорта начинает набирать популярность. Первоначальная стоимость базовой модели – 20000$, и за эти деньги в Америке можно купить вполне неплохой автомобиль. Для сравнения, Chevrolet Camaro стоит там порядка 25000 у.е., и стоимость трайка может оказаться слишком высокой для потенциальных покупателей. Будет доступна также версия S, в лучших традициях немецкой компании. На сегодняшний день известно, что в ней будет установлена спортивная выхлопная система, возможно будут проведены работы над дизайном. 127 ньютон метров крутящего момента и 160 лошадок – не плохо для такого легкого транспорта. Трицикл от Audi получит системы ABS, ESP.

«Напечатанный» трехмерный электромобиль набирает 100 км/ч за 3.2 секунды

Бельгийская команда инженеров выпустила, наверное, первый в мире напечатанный трехмерный электромобиль, Areion (Арион), для участия в студенческом конкурсе. Условием конкурса было создание непрофессионального концепт кара для автокросса или гонок на небольшие расстояния. По замыслу устроителей студенческого соревнования, созданный автомобиль должен был занять на рынке свою нишу продаж, которая была бы частью жизнеспособного бизнес-плана.

Создатели концепт кара, объединившиеся в рамках своего проекта под названием «Группа Формулы T», обратились к 3D-печати, в частности, к «большой стереолитографии». Стереолитография представляет собой технологию быстрого прототипирования. Она заключается в выращивании из специального жидкого вещества трехмерной модели, спроектированной на компьютере. Для выполнения своей задачи инициативная группа использовала массивную машину компании Materialise. Это устройство может распечатывать с компьютера объекты с размерами до 2100х680х800 мм, что было достаточно для создания корпуса прототипа Areion. Затем, чтобы проверить возможности автомобиля, группа провела испытания на гоночной трассе Хоккенхайм.

Под напечатанным корпусом находится двигатель на 85 кВт, который питается от 50-вольтовой литиевой полимерной батареи, и разгоняет Арион от нуля до 100 км/ч за 3,2 секунды. А максимум скорости концепт кара составляет 141,6 км / ч. Электрический привод и сиденье внутри автомобиля сделаны из биокомпозитных материалов, что снизило общий вес авто до 279,8 кг. Что касается уверенности управления и устойчивости автомобиля на дороге, то их обеспечивает двойная параллельная система подвески из углеродных материалов с титановыми стойками.

«Напечатанный» трехмерный электромобиль набирает 100 км/ч за 3.2 секунды

С помощью 3D-печати был создан сразу весь корпус автомобиля, в том числе, грубый механический нос, стилизованный под акулью кожу. Его аэродинамика позволяет уменьшить лобовое сопротивление и увеличить тягу Ариона. Инженеры выбрали подобную форму, вдохновленные устройством высокотехнологичных купальников, которые дают олимпийским спортсменам преимущество в скорости.

Концепт кар получился продуманным, как и Audi A9. Досконально была разработана и система охлаждения. По бокам автомобиля имеются специальные сопла, которые направляют поток воздуха через двигатель. Вентилятор за радиатором набирает воздух, когда автомобиль стоит или движется на низкой скорости. С правой стороны, каналы устроены таким образом, что закручивают проходящий воздух в небольшой вихрь, который выбрасывает воду и грязь, прежде чем они попадут в двигатель.

Audi одержала победу в классе GT на гонке Rolex 24 в Дайтоне

Компания Audi научила своих болельщиков никогда не сомневаться в том, что на любых гонках ее ждет успех. В прошлом году Audi дебютировала в категории GT на гонках Grand-Am Rolex Sports Car Series с двумя версиями суперкара R8. В конечном счете оба автомобиля заняли 44-е и 45-е место в сезоне 2012 на гонке Rolex 24 в Дайтоне, дебют Audi R8 Grand-Am на гонке был далек от конкурентов, которые не привыкли видеть спортивных достижений от автомобилей немецкого бренда.

Один год спустя, Audi R8 Grand-Am прибыла на Daytona International Speedway с решительными, смелыми амбициями и одержала победу после 24 часов непрерывной гонки. Автомобиль, который выступал в прошлом году в качестве теста, был переработан: в Audi устранили некоторые барьеры, которые помешали показать более высокие результаты в 2012 году. К тому же, в 2013 году показатели выступлений в Дайтоне автомобилей R8 Grand-Am свидетельствуют о гораздо большем влиянии подразделения Audi Sport.

Во-первых, на Audi R8 Grand-Am начали ездить более знаменитые пилоты, включая звезд серии DTM Фелипе Альбукерка, Эдоардо Мортара, Оливера Джарвиса, Франка Била и Маркуса Винкельхока. Кроме того, лучшие гонщики APR Motorsport, Алекс Уорк и Ром Бам помогали команде в выходные дни.

Audi одержала победу в классе GT на гонке Rolex 24 в Дайтоне

Во время гонки, экипажа Audi Sport лицом к лицу конкурировал с Porsche GT3 Cup, Chevrolet Camaro и Ferrari 458, а так же рядом иных машин в категории GT. В то время как автомобили Порше лидировали в квалификации, 3,56 мили Daytona International Speedway сделали свое дело, дав возможность продемонстрировать Audi R8 Grand-Am и его 5,2 литровый V-10 двигатель. Механические проблемы, которые препятствовали производительности Audi R8 Grand-Am в прошлом году, были полностью устранены.

Тем не менее, отсутствие механических проблем не означает, что Audi R8 Grand-Am получает преимущества в правилах проведения гонок. Ром Бам и Алекс Уорк получили штрафы за ряд инцидентов. Для первого пилота был 30-секундный штраф, после того, как он не пропустил водитель Эдуарду Мортара. Второй гонщик случайно повредил одну из самых быстрых машин гонки — Daytona Prototype. Тем не менее, Audi заняла свое почетное первое место, с чем мы ее и поздравляем!

Езда на Audi Q5 quattro

Audi Q5 quattro имеет три базовые и один индивидуальный вариант настройки режима езды и  подвески. Отличие между спорт и комфорт едва ли заметно. Различие в динамике Audi Q5 quattro гораздо виднее, ведь при переключении на режим спорт автомобиль трогается намного резвее.

Audi Q5 quattro – это модели с бензиновыми 2.0 TFSI и 3.2 FSI двигателями, а также с турбодизельными трех и двух литровыми моторами. Audi Q5 quattro оснащен  усовршенствованной семи сильной трансмиссией S-tronic, которая заменила DSG. При переключении передач Audi Q5 quattro  недолго, но думает, наверное, пытается уберечь двигатель и топливо, проигрывая на разгоне.

Сегодня самой резвой из Audi Q5 quattro считается модель с трехлитровым дизельным двигателем, мощностью в двести двадцать лошадиных сил. Расход топлива Audi Q5 quattro равен приблизительно восемь литров на сто километров.

Тот, кто уже успел разобраться с настройками Audi Q5 quattro , смог почувствовать спортивный дух автомобиля. Многие водители также сетуют на то, что трансмиссия как о очень долго думает, анализируя движения водителя. Но, следующее  поколение Audi Q5 quattro будет более спортивное.

Audi Q5 quattro превосходно смотрится и на городских улицах, и на автобанах. Основательный клиренс и относительно маленькие размеры и множество вспомогательных систем, во многом облегчат водителю жизнь при парковке.

Многие почему то уверены, что Audi Q5 quattro – это автомобиль для представительниц прекрасного женского пола. Наверное, это действительно так, ведь Audi Q5 quattro  — это многофункциональный и совершенно новый автомобиль.

Обновленный Audi A4 оборудуют электрическим полным приводом Quattro

Немецкий автопроизводитель Audi готовится обновить свою самую продаваемую модель в ближайшие два года. Ожидается, что в обновленной модели будет реализован ряд технических новшеств. Несмотря на то, что внешне Audi A4 сильно не изменится и останется «младшим братом» для моделей A6 и A8, именно в эту модель немцы планируют внедрить свои новейшие разработки, которые впоследствии должны унаследовать все следующие модели, сообщило британское агентство Car.

Новое поколение автомобилей Audi A4 будет собрано на совершенно новой модульной платформе MLBevo. Как и все остальные производители авто, компания Audi стремится снизить массу своих автомобилей, и в этом смысле обновленный А4 станет настоящим прорывом, так как весить он будет как автомобиль гольф-класса (1330 кг). Небольшой вес должен положительно отразится на управляемости, динамике, и что самое главное, на экологичности и экономичности автомобиля.

Однако самым главным новшеством в Audi A4 согласно информации, раздобытой британскими журналистами, является фирменная полноприводная система Quattro, которая отныне станет электрической. Хотя ее правильнее было назвать гибридной, так как на электротяге будут работать только задние колеса, а передние, как и раньше, будет приводить в движение обычный двигатель. В качестве альтернативного варианта можно будет выбрать гибрид и с передним приводом, оснащенный электромотором и двигателем TFSI объемом 2 литра.

Обновленный Audi A4 оборудуют электрическим полным приводом Quattro

Оба гибридных варианта Audi A4 принадлежат к так называемой категории PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Проще говоря, они могут преодолевать непродолжительные дистанции (до 32 км) только за счет электротяги, а подзаряжать автомобиль можно не только при помощи бензинового двигателя, но и от обычной розетки.

Изменения коснутся также и традиционный двигателей. Компания Audi продолжает совершенствовать свой турбированный двигатель из семейства TFSI объемом в 2 литра. Если еще два года назад его мощность не превышала 211 л.с., то на обновленном Audi A4 он будет выдавать примерно 228 л.с. Еще больший «апгрейд» ожидает дизельные агрегаты из семейства TDI, мощность которых должна возрасти с 143 л.с. аж до 200 л.с. Таким образом, все новые моторы будут соответствовать эко-нормам стандарта Евро-6.

Все вышеупомянутые технические новинки должны «перекочевать» на А5, обновление которого ожидается в 2014-2016 годах. Более того, на базе обновленного Audi A4 планируется разработать еще одно новшество, которое будет своего рода гибридом минивэна и универсала.

Намечается российская сборка автомобилей «Ауди — А8» для чиновников

Один из крупных в Европе автоконцернов «Volkswagen» готов начать сборку автомобилей для чиновников на территории России. Связано это с тем, что от двух российских министерств (Минэкономразвития и Минпромторг) поступили предложения сократить государственные закупки из европейских стран автомобилей для чиновников. Согласно данному постановлению необходимо использовать для работы чиновников и госслужащих только автомобили отечественного производства.

Поэтому, как сообщает газета «Известия», представители компании «Volkswagen» приняли решение запустить на территории России сборку седанов представительского класса А6 и А8. Предполагается, что запуск производственных мощностей пройдет в третьем квартале этого года на автомобильном заводе в Калужской области. Сборку автомобилей будут производить из импортируемых из-за границы крупных агрегатов и узлов. Благодаря этому сократятся государственные пошлины, которыми облагаются ввозимые в страну готовые иномарки.

Согласно постановлению, для российских чиновников и государственных служащих будут закупаться товары, произведенные в России или в Белоруссии. На сегодняшний момент в этом документе установлены некоторые ограничения ввоза импортируемых товаров. Однако в скором времени Минпромторг внесет дополнения и определит марки автомобилей разрешенных для государственных закупок.

В 2009-2010 годах в Калуге уже выпускались автомобили марки «VW» моделей А4, А5, А6, Q5 и Q7. Затем сборка была прекращена. Глава автомобильного концерна «Audi» и «VW» Руперт Штадлер отметил, что он не исключает возможности снова возобновить производство автомобилей на российской территории.

В России пока не налажено производство автомобилей представительского класса. Флагманом российской автомобильной промышленности стал внедорожник «BMW – 7 Series» собранный на Калининградском заводе «Автоторе». Петербургская сборка автомобилей бизнес — класса «Nissan» производится на заводе «Teana». В недалеком будущем будет налажен выпуск автомобилей марки «Mazda-6» на Дальнем Востоке.